
汽车支架类零件按客户图纸开连续模或工程模,材料以 SPCC 冷轧板与 SAPH440 为主,厚度 1.5—3.0mm。落料、冲孔、成形、折弯、攻牙在一套模序内完成,首件用三坐标确认孔位与平面度,批量按 2 小时一次巡检验证,适合车身支架、电池托架、仪表支架等结构件。
下表为常规配置参数,按客户市场与使用工况可调整;带公差的项目在批量前做首件确认。
| 材料 | SPCC 冷轧板 / SAPH440 |
|---|---|
| 料厚 | 1.5—3.0 mm |
| 工艺 | 落料—冲孔—成形—折弯—攻牙 |
| 尺寸公差 | ±0.2 mm |
| 孔位公差 | ±0.15 mm |
| 平面度 | 0.3 mm |
| 表面处理 | 镀锌 / 电泳 / 喷粉 |
| 模具 | 连续模或工程模,按图纸开模 |
| 月产能 | 3 万件 |
| 检测 | 首件三坐标 + 2 小时巡检 |
| 包装 | 防锈袋 + 周转箱 |
| 起订量 | 1000 件 |
车身结构件:支架、托架类零件,按图纸控制孔位与平面度。
电池托架:新能源与储能电池托架,厚度按承重选档。
仪表支架:薄板折弯件,批量稳定,表面处理可配套。
开模前做 DFM 评审,把折弯半径与孔边距的冲突在图纸阶段解决。
首件用三坐标测孔位、平面度与折弯角,确认后封样,批量对照封样检验。
冲压过程每 2 小时抽检一次毛刺高度,超过 0.1mm 立即停机修模。

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